モッシァレうチーズ

東京下町で働く58歳承知しました職人・銀蔵の旅日記

上海地下鉄2号線、「浦東国際空港」の表示も

上海地下鉄2号線、「浦東国際空港」の表示も

ついにこの日が来たか。上海の地下鉄2号線が延伸して、国内空港(虹桥)と国際空港(浦东)をつなぐ路線になるということです。

浦东机场ができたころから上海に出入りしている人には感慨ひとしおじゃないでしょうか。

上海の七不思議のひとつは、地下鉄が空港の少し前(といっても数十kmはありそうですが)で終わってしまい、そこからリニアモーターカーに乗るか、タクシーに乗るか、路線バスに乗るか、いずれにしても面倒でした。バリアフリーではないので、荷物をひきずって階段を上り降りしなければならないとか、バスが異様に混んでいたりとか。

それがいやで都心からタクシーを飛ばすと、最近はかなり料金が高くなったのと、なにせ命知らずの高速で走るので怖くて仕方がない。

これがあるので、ANAが虹桥空港に乗り入れたときは大歓迎で、最近は虹桥空港ばかり使っていました。この国内空港ならタクシーでもバスでも便利です。

地下鉄乗り入れするならまた浦东を使ってもよく、画期的ではあるんですが、2号線というのがやや気になります。この路線は人民広場など都心を通って行くもので、ただでさえかなり混んでいます。そこへ国内空港と国際空港をつないで、わけのわからない大きな荷物を抱えた人が乗り込んできたらどうなるのか。

どうしてもう少し南のほうに新路線を作ろうとは思わなかったんですかね????

たぶん、これを 使うときは新世紀広場あたりで降りてしまうでしょうね。それか、荷物と一体化して防御態勢に入り、終点まで乗り続けるか。

東京DOGS

見始めてみると面白いわ。

何が面白いといって、言葉がコメディ、しかしアクションはそうでもない、アンバランスさが絶妙。

主演二人の掛け合い漫才みたいな間合いがうまくて。二人ともが上手くないと こういかないのでわ・

難しいところですが、

中国からさらにいくらか撤退。

遊びつつも、全体の流れとしては、昨年末から今年の正月に突撃、5月に半分撤退、その後も少しずつ撤退してきています。 といっても、完全撤退ではなく、コア部分は動きませんし、定期的な買い増しもあり。キャッシュ比率は高くなってきているので、大きく下げてもらうとうれしいところ。どちらかに大きく動いてもらうとうれしいです。

ドル円は現在、88.54。なんとかして年内にある程度「元転」しなければ。

ドルユーロもユーロ高が一段落。